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高压断路器是在发电，输电和变电站期间连接，断开和断开电器和保护电路的主要设备。 高压断路器的运行是否可靠直接关系到线路电源的安全性和可靠性。在高压断路器故障发生部位的统计数据中发现，操作机构故障约占故障总数的50％。因此，作为高压断路器的重要部分，操作机构成为高压断路器是否能够可靠地操作的关键之一。电工之家已经在许多操作示例中分析了断路器操作机构的故障，并与读者分享，以为处理类似故障提供参考。

　　1。 链接销脱落且无法关闭

　　有一天，一年一次停电后，恢复了一个35kV的变电站，结果发现一个35kV的高压断路器无法闭合。作者在搜索控制电源电路后未能找到问题，然后开始检查操作机构盒。通过对操作机构箱的检查发现，在年度检查的多次测试中，操作机构中闭路机构的连杆销由于松动而脱落，导致储能弹簧释放能量， 机械回路闭合机构的连杆无法移动。因此，仅听到由储能弹簧释放的能量的声音，并且高压断路器未闭合。

　　解决方案：重新连接操作机构中的驱动连杆销，以确保变速箱半轴的旋转角度满足关闭要求。 重新存储能量后，可以正常关闭它。

　　2。 开启弹簧过长，导致无法关闭的半轴屈曲减少

　　当一条10kV出线从维护转移到运行时，发现该线路的闭合线圈工作正常。 开始闭合线圈后，高压断路器保持断开，操作机构闭合。在闭合线圈的正常操作中，初步确定是机械故障，因此有必要拆开包装并检查操作机构。拆箱检查发现变速箱半轴压缩机小，弹簧弹性减小，减少了操作机构连杆和摇臂变速箱半轴的屈曲量，不满足规定的动作要求机构的动作，使跳闸装置保持在制动动作状态。因此，当闭合弹簧释放能量时，摇臂动作不会随着变速器半轴偏转，导致断路器变速器连杆无法操作，但操作机构被错误地闭合。

　　处理方法：更换相同规格的变速箱半轴的小扭矩弹簧，并重新调整变速箱半轴和摇臂的屈曲（正常值为2±0。5mm）以使其符合安全操作要求。如果现场没有备件，则可以手动调整连接到变速箱半轴的弯板，以使变速箱半轴和摇臂的弯曲保持在正常范围内。

　　3。 开路线圈烧毁，不能跳闸

　　更换主变压器的35kV侧电流互感器后，一个35kV的变电站恢复了正常的电力传输。当主变压器35kV侧断路器合闸并继续运行时，发现主变压器差动保护动作，主变压器10kV侧断路器跳闸，但主变压器35kV侧断路器不动作。保护电路是否有问题，或者电流互感器的接线错误？维护人员在采取了良好的安全措施后，仔细检查了保护装置和电流互感器的接线，发现新更换的35kV侧电流互感器极性反转，造成差动保护。差动保护动作应该是一个跳过主变压器的双面断路器。 为什么只有单侧断路器工作？维修人员确认保护无故障后，必须打开操作箱的包装，发现主变压器35kV侧断路器的分闸线圈烧坏，因此没有采取任何措施。

　　解决方法：更换相同规格和型号的分闸线圈，重新调整电流互感器的极性，并在测试分闸机构后恢复正常供电，一切正常。

　　4。 辅助接触机构连杆螺栓松动，无法远程打开和关闭

　　将10kV出线从运行切换到大修时，发现操作面板的分闸状态指示灯不亮，弹簧储能指示灯不亮。 后台监控实时设备中的打开指示和弹簧能量存储指示无法显示。检查控制电路和电源之间的连接，没有发现异常。因此，初步确定操作机构有故障。打开操作机构盒的包装后，发现打开和关闭电路的主操作机构连杆的连杆和辅助触点松动，导致在打开和关闭时辅助触点无法同步操作， 故障重叠了。 是：辅助触点的所有断开和闭合触点都处于断开状态，因此无法正常显示断开，闭合和能量存储状态，因此无法正常执行远程断开和闭合的故障。

　　处理方法：调整开合回路主操纵机构的连杆，使其与辅助触头同步成适当的角度，并调节并拧紧螺栓，使螺栓在开合过程中正确，可靠，灵活。 处理。 操作。无动作，维护后一切正常。

　　另外，操作机构还具有棘轮和棘爪不能驱动能量存储机构，从而损坏能量存储保持元件，能量存储弹簧不能存储能量并且不能闭合的原因。 由于使用寿命长或由于操作机构，储能弹簧变得更长。在储能之前，将储能弹簧调节得太短，导致异常关闭。 储能电动行程开关的位置松动，储能电路辅助触点的压力弹簧损坏，触点烧坏。自动停止会导致电动机过热和燃烧； 打开和关闭线圈的连接触点接触不良，导致回路电阻增加，从而降低了打开和关闭力，导致无法正常打开和关闭。